シルクロードステークス2024　追い切り情報

シルクロードステークス2024　追い切り情報

1月28日（日）京都芝1200m

アグリ　追い切り評価：A

1.一週前追い切り

12/13　栗坂良　強め
50.3 36.8 24.4 12.6 ［８］

1/17　栗坂良　強め
50.4 36.5 23.9 12.1 ［８］

一週前追い切りは坂井瑠星騎手が騎乗しての調教です。
これまでと同様で、一週前追い切り坂路で行いました。
全体時計50.4秒は優秀ですし、終いも減速ラップながら11秒台も刻んでいます。
中間も乗り込み量も豊富で、最終追い切りも注目です。

2.最終追い切り

阪神カップ（3着）
12/20　栗坂良　馬なり

1/124　栗坂良　強め
53.1 38.7 37.7 12.0 ［８］

最終追い切りは坂井瑠星騎手が騎乗しての調教です。
これまでと同様で、最終追い切り坂路で行いました。
道中綺麗なラップを刻んでいますし、終い12.0秒と好時計をマークしました。
一週前追い切りの動きからも、好状態を維持している印象です。

本番でも楽しみな一頭です。

エターナルタイム　追い切り評価：B

1.一週前追い切り

10/12　美南W良　馬なり
82.0 67.1 52.6 38.0 11.5 ［6］

一週前追い切りは宮崎北斗騎手が騎乗しての調教です。
馬なりの古馬2勝ローズピリオドと併せて、内で1.2秒追走同入しました。

1/18　美南W良　馬なり
65.9 51.3 37.5 11.8 ［7］

一週前追い切りは杉原誠人騎手が騎乗しての調教です。
馬なりの3歳1勝のフォスターボンドと併せて、内で1.1秒追走同入しました。
馬なりの古馬1勝のキョウエイジョイと併せて、内で2.3秒追走0.2秒先着しました。
これまでと同様で、一週前追い切りウッドで行いました。
道中綺麗なラップを刻んでいますし、終い11.8秒としっかり負荷を掛けれています。
併せ馬でも先着していますし、最終追い切りも注目です。

2.最終追い切り

富士ステークス（6着）
10/18　美南W良　馬なり

強めに追われる古馬2勝ハッスルタンクと併せて、内で1.2秒追走0.6秒先着しました。

1/24　美南W稍　馬なり
83.1 67.4 53.6 39.2 12.1 ［7］

馬なりの古馬1勝のキョウエイジョイと併せて、内で1.1秒追走0.4秒先着しました。
これまでと同様で、一週前追い切りウッドで行いました。
前走と比較しても、全体タイム及び終いのタイムが物足りない印象です。
現状でどこまで走れるかがカギになりそうです。

オタルエバー　追い切り評価：A

1.一週前追い切り

11/24　栗坂良　馬なり
51.7 37.0 24.2 12.3 ［８］

1/17　栗坂良　強め
52.9 38.3 25.0 12.7 ［８］

これまでと同様で、一週前追い切り坂路で行いました。
終いこそ減速ラップながら全体時計52.9秒としっかり負荷を掛けれています。
大きな強調点はありませんが、一連の出来はキープしている印象です。

2.最終追い切り

ラピスラズリステークス（1着）
11/29　栗坂良　一杯

1/24　栗坂良　一杯
49.7 36.5 24.4 12.6 ［８］

最終追い切りは松山弘平騎手が騎乗しての調教です。
これまでと同様で、最終追い切り坂路で行いました。
自己ベストをマークし、全体時計49.7秒は猛時計の部類に入ります。
終いも12秒台でまとめていますし、万全の状態で出走出来そうです。

本番でも楽しみな一頭です。

カワキタレブリー　追い切り評価：B

1.一週前追い切り

1/3　栗CW良　一杯
54.0 38.4 11.7 ［８］

一杯に追われる新馬のサイレントミニスタと併せて、外で0.6秒先行0.4秒先着しました。

一週前追い切りはなし。

2.最終追い切り

淀短距離ステークス（10着）
1/11　栗坂良　強め

最終追い切りは長岡禎仁騎手が騎乗しての調教です。

1/24　栗坂良　馬なり
55.9 39.9 25.4 12.3 ［８］

これまでと同様で、最終追い切り坂路で行いました。
道中加速ラップを刻んでいますが、全体時計が平凡に映ります。
レース間隔が詰まっていたとしても、物足りない印象です。
現状でどこまで走れるかがカギになりそうです。

サトノラムセス　追い切り評価：B

1.一週前追い切り

1/3　栗坂良　強め
52.6 37.9 24.6 12.1 ［８］

一週前追い切りはなし。

2.最終追い切り

淀短距離ステークス（4着）
1/10　栗坂良　馬なり

1/25　栗坂良　馬なり
56.1 40.5 25.7 12.2 ［８］

馬なりの3歳1勝のパフと併せて、0.3秒追走同入しました。
これまでと同様で、最終追い切り坂路で行いました。
レース間隔が詰まっているとはいえ、全体時計56秒台は物足りない印象です。
終いこそ12.2秒と好時計ですが、現状でどこまで走れるかがカギになりそうです。

サンライズオネスト　追い切り評価：A

1.一週前追い切り

12/28　栗坂良　馬なり
60.3 43.7 28.7 14.7 ［８］

1/18　栗坂良　一杯
51.6 37.0 24.8 12.9 ［８］

これまでと同様で、一週前追い切り坂路で行いました。
全体時計51.6秒は優秀ですし、終いは減速ラップですがこれはこの馬のパターンです。
レース間隔が詰まっており、この一本のみですが最終追い切りも注目です。

2.最終追い切り

カーバンクルステークス（5着）
1/4　栗坂稍　馬なり

1/24　栗坂良　強め
51.7 37.0 24.2 12.2 ［８］

これまでと同様で、最終追い切り坂路で行いました。
51.7秒は優秀ですし、終いも減速ラップですが12.2秒にまとめています。
一週前追い切りからも好状態を伺えます。
本番でも楽しみな一頭です。

サンライズロナウド　追い切り評価：未定

1.一週前追い切り

一週前追い切りはなし。

一週前追い切りはなし。

2.最終追い切り

新春ステークス（1着）
最終追い切りはなし。

最終追い切りはなし。

テイエムスパーダ　追い切り評価：A

1.一週前追い切り

一週前追い切りはなし。

1/17　栗坂良　一杯
51.0 37.2 24.2 12.5 ［８］

一週前追い切りは富田暁騎手が騎乗しての調教です。
これまでと同様で、一週前追い切り坂路で行いました。
全体時計51.0秒は優秀ですし、終いも減速ラップですが11秒台も含まれています。
不振傾向が続いていましたが、確実に状態を上げてきている印象です。

最終追い切りも注目です。

2.最終追い切り

スプリンターズステークス（14着）
9/27　栗坂良　強め

最終追い切りは富田暁騎手が騎乗しての調教です。

1/24　栗坂良　一杯
53.8 38.8 24.7 12.3 ［８］

これまでと同様で、最終追い切り坂路で行いました。
道中加速ラップを刻んでいますし、終い12.3秒と好時計をマークしました。
中間の動きを含めて確実に復調気配を感じます。
本番でも楽しみな一頭です。

トゥラヴェスーラ　追い切り評価：B+

1.一週前追い切り

11/15　栗坂良　一杯
52.1 37.5 24.1 11.9 ［８］

一週前追い切りは藤岡康太騎手が騎乗しての調教です。

1/17　栗坂良　一杯
51.4 37.0 24.0 12.4 ［８］

一週前追い切りは永島まなみ騎手が騎乗しての調教です。
これまでと同様で、一週前追い切り坂路で行いました。
全体時計51.4秒は優秀ですし、この馬のこれまでのパターンの一つです。
終いも12秒台にまとめていますし、最終追い切りも坂路であれば注目です。

2.最終追い切り

京阪杯（4着）
11/22　栗坂良　馬なり

1/24　栗坂良　馬なり
55.5 39.4 25.3 12.4 ［８］

これまでと同様で、最終追い切り坂路で行いました。
全体時計が遅めなのはこの馬のパターンですし、終いはしっかり加速ラップを刻んでいます。
これまで通りのトゥラヴェスーラの印象です。
本番でもこの馬なりの走りはできそうです。

バースクライ　追い切り評価：B+

1.一週前追い切り

11/22　栗CW良　馬なり
72.8 55.9 39.0 11.2 ［８］

1/17　栗CW良　馬なり
68.7 53.0 37.5 11.4 ［８］

これまでと同様で、一週前追い切りウッドで行いました。
道中綺麗なラップを刻んでいますし、終い11.4秒と好時計をマークしました。
ただ、この中間やや調教本数が少ないのが不安材料。
最終追い切りも負荷を掛けるのが求められます。

2.最終追い切り

南総ステークス（1着）
11/29　栗CW良　馬なり

1/24　栗CW良　馬なり
68.2 52.3 36.9 11.4 ［８］

これまでと同様で、最終追い切りウッドで行いました。
道中チグハグラップになっていますが、終い11.4-11.4と好時計をマークしました。
中間調教本数を不安視しましたが、この一本で整った印象です。
本番でもこの馬の走りはできそうです。

追い切り（調教のポイント）

坂路調教

  坂道になっているコースで調教を行います。 レースが行われる競馬場では、坂が設けられており、本番で坂を苦にしないためにも役立ちます。  

①注意すべき坂路調教について

②常に坂路調教の馬はパワータイプと判断

ウッドチップ調教

  ダートのコース上にウッドチップを敷きつめているコースです。 木片がクッションとなり、ダートコースよりも脚への負担が少ないコースです。 基本的に、ウッドチップコースは、しっかり時計を出して、負荷をかけた調教を行うことができるコースです。  

①ウッドチップから坂路変更はNG！

②調教タイムだけでの判断はNG

プール調教

  脚へ負担をかけず全身運動を行えます。 体重が増えてしまった馬も減量や、休養明けの馬などで心肺機能を高くする目的で使用します。 また最近では精神面にリフレッシュ効果も図れるようです。  

①プール調教馬は目的が重要

②コース追いの後のプール調整はどうか