小倉2歳ステークス2020 追い切り情報

小倉2歳ステークス2020 追い切り情報

小倉2歳ステークス2020 追い切り情報


9月6日(日)小倉芝1200m

ゴールドチャリス 追い切り評価:未定⇛回避

1.この馬の追い切り傾向

普段は栗東坂路を中心に追われています。
過去3戦の傾向しかありませんが、最終追い切りで一杯に追われているレースでは成績がイマイチですね。
また、攻め動くタイプの馬ではなく、一杯に追っても4F53秒台の時計です。

時計が出ていなくても、折り合いがついていれば問題ないでしょう。
前走は追い比べで敗れましたが、3着は確保しています。
使う毎に状態は良くなっていますし、更に上積みが見込めるようなら重賞でも軽視禁物です。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:フェニックス賞(3着)

8/5 栗坂良 一杯
53.5 38.9 25.4 12.7

一週前追い切りは和田翼騎手が騎乗しての調教です。

今回の一週前追い切り:小倉2歳ステークス

一週前追い切りは行われていませんでした。


セレッソフレイム 追い切り評価:B+

1.この馬の追い切り傾向

今走が3戦目のため、過去2戦から傾向を見ていきたいと思います。
一週前追い切りは栗東CWで追われ、併せ馬で気合付けをすることが多いです。
2戦とも先着しているので、併走馬に遅れるようなら注意が必要ですよ。

最終追い切りはポリトラックで調整されていて、時計は出ていないですが折り合いはついています。
ラストは12秒台の時計が出ているので、今走も終いの伸びが良好なら押さえておきたい一頭です。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:フェニックス賞(2着)

8/5 栗CW良 馬なり
84.6 67.6 52.6 39.0 12.8 [7]

強めに追われた新馬のシゲルカカリチョウと併せて、外を0.5秒先着しました。

今回の一週前追い切り:小倉2歳ステークス

8/27 栗坂良 馬なり
59.5 44.3 29.1 14.3

レース間隔が短いので、一週前追い切りで一本目の調整。
今週は15-15で調整されていて、動きは悪くないですね。
特にデキ落ちはなさそうですが、最終追い切りの動きに期待です。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:フェニックス賞(2着)

8/12 栗P良 馬なり
68.3 53.0 39.0 12.7 [8]

今回の最終追い切り:小倉2歳ステークス

水曜日時点では最終追い切りは行われていませんでした。


フリード 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

今走が3戦目のため、過去2戦から傾向を見ていきたいと思います。
普段は栗東坂路を中心に乗り込まれ、一週前追い切りか最終追い切りで意欲的に追われています。
攻めは動くタイプではなく、一杯に追われても4F55秒台くらいです。

ただ、直線の伸びは良好で、終い12秒台の時計なら仕上がりは順調とみて良さそうです。
加速ラップを刻んでいますし、最終追い切りで折り合いがつくようなら軽視は禁物ですよ。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:2歳未勝利(1着)

8/9 栗坂良 馬なり
55.4 40.2 25.8 13.0

今回の一週前追い切り:小倉2歳ステークス

一週前追い切りは行われていませんでした。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:2歳未勝利(1着)

8/12 栗坂良 強め
55.2 39.6 25.4 12.3

今回の最終追い切り:小倉2歳ステークス

9/2 栗坂良 強め
53.8 37.9 24.3 12.3

最終追い切りは和田竜二騎手が騎乗しての調教です。
レース間隔が短いので、今週で一本目の調整ですが、意欲的に追われて前走時の疲れは特に感じません。
追われた反応も良好で、全体時計は自己ベストを更新しています。
失速ラップではありますが、直線も12.3秒と鋭い伸び脚で仕上がりは良好と考えていいでしょう。


マイネルジェロディ 追い切り評価:未定⇛回避

1.この馬の追い切り傾向

普段は栗東坂路で追われていて、一週前追い切りは併せ馬で気合付けをしています。
併走馬にはしっかり先着しているので、遅れるようなら注意が必要ですよ。
最終追い切りは一杯に追われる傾向で、どちらかと言えば最終追い切りの動きの方が重要です。

前走も一本のみの調整でしたが、一杯に追われていて直線は力強い伸びを見せています。
早い時計が出る馬では無いですが、終い12秒台なら問題はないでしょう。
前走は1400mに戻って4馬身差の圧勝で、距離短縮も問題ないと思います。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:2歳未勝利(1着)

一週前追い切りは行われていませんでした。

今回の一週前追い切り:小倉2歳ステークス

一週前追い切りは行われていませんでした。


モントライゼ 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

今走が3戦目のため、過去2戦から傾向を見ていきたいと思います。
普段は栗東坂路で調整されていて、一週前追い切りは意欲的な調整が多いです。
追われた反応は良好で、直線はいつも12秒台の時計を出しています。

失速することもありますが、速い時計を出すようなら心配いらないです。
今走は一気に相手のレベルは上がりますが、2戦使って上積みが見込めるようなら注意したいですね。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:2歳未勝利(1着)

7/1 栗坂不 強め
55.7 41.0 26.2 12.5

今回の一週前追い切り:小倉2歳ステークス

8/26 栗坂良 強め
54.1 39.1 25.0 12.2

一週前追い切りは終い重点に追われると、力強い反応でラストは12.2秒の好時計をマーク。
全体時計も前走時以上で、折り合いがついているのも好感が持てます。
今週で2本目の調整でも軽快なフットワークで、引き続き気配は良好です。
前走の疲れもなさそうですし、仕上がりは順調と見ていいでしょう。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:2歳未勝利(1着)

7/8 栗坂不 馬なり
53.1 38.6 25.2 12.6

今回の最終追い切り:小倉2歳ステークス

9/2 栗坂良 強め
53.1 38.9 25.3 12.2

先週に続いて今週も終い重点に追われています。
追われた反応は良好で、今週は終い12.2秒の好時計をマーク。
ひと追い毎に状態は良化していて、今週は先週よりも速い時計を出しています。
折り合いもついてますし、仕上がりは万全です。

追い切り(調教のポイント)

坂路調教

  坂道になっているコースで調教を行います。 レースが行われる競馬場では、坂が設けられており、本番で坂を苦にしないためにも役立ちます。  

①注意すべき坂路調教について
坂路コースは、豊富な運動量を得れ、スタミナ作りとしてはトップクラスです。 坂を登るパワーを付けることも目的ですが、馬券においての注意点は、坂路では体重減が可能ということです。 坂路調教により放牧後体重が絞れない馬の、重め解消の役割を果たします。 この役割を活用する危険なパターンとして、放牧後の調教で予定より太め残りの場合、 今までのレース前に坂路調教を行わないにも関わらず、レース直前に坂路を使うことがあります。 この場合は、太め残りと判断し、当日の馬体重には要注意です。
②常に坂路調教の馬はパワータイプと判断
日々の調教から坂路調教をこなす馬は、当然坂が得意と判断してOKです。 坂路以外での調教がメインの馬が、レースの坂道でふらふらしていても、坂路慣れしている馬はしっかり伸びることができます。 特に、最後の直線に大きな坂が設けられているのが、中山競馬場、阪神競馬場、中京競馬場です。 この競馬場では、坂路調教馬が強いです。

ウッドチップ調教

  ダートのコース上にウッドチップを敷きつめているコースです。 木片がクッションとなり、ダートコースよりも脚への負担が少ないコースです。 基本的に、ウッドチップコースは、しっかり時計を出して、負荷をかけた調教を行うことができるコースです。  

①ウッドチップから坂路変更はNG!
通常ウッドチップコースで調教を積んでいる馬が、急に坂路へ変更する場合は何かしらの理由があります。 坂のあるコースを対策するために使うなど、目的がファンにも明確であれば問題ありませんが、 坂路で馬なり調教などをしていたら、どこか馬に心配な点があると判断できます。
②調教タイムだけでの判断はNG
ウッドチップコースでは、負担が掛かりにくいため早い時計を出せます。 同一レース出走馬ならどうしても時計で判断したところ。 しかし、それだけで判断するのは危険です。 1週前追い切りで仕上げて、最終調整が理想とされていますが、レース直前の調教で早い時計を出して走りすぎると、調教がピークになってしまったり、馬の闘争心に火がついて、レースではどんどん前に行きたくなってしまい、騎手と折り合わなくなってしまうことがあります。 単純に時計で判断するのではなく、その過程にも注目してみましょう。

プール調教

  脚へ負担をかけず全身運動を行えます。 体重が増えてしまった馬も減量や、休養明けの馬などで心肺機能を高くする目的で使用します。 また最近では精神面にリフレッシュ効果も図れるようです。  

①プール調教馬は目的が重要
プール調教は、コース追いと比較して、馬への負荷は軽減されます。 怪我から復帰する場合や脚部が弱い馬などのリハビリ効果がメイン。 レースが近いのに、プール調教で、ゆったりとやっている場合は、レース本番でしっかり動けるのか注意が必要です。 また、この場合は体重が絞り切れていない場合が多いので、当日の馬体重もチェックしてみましょう。
②コース追いの後のプール調整はどうか
放牧から戻ってきて、しっかり乗りこまれた後に、プールを使う馬もいます。 ゲート難がある馬に、解消の為にプールを使ったりする場合もありますが、そのパターンは稀で、上記に挙げたように、体重が絞れない状況がほとんどです。 レース間近でのプールは要注意です。