オーシャンステークス2020 追い切り情報
オーシャンステークス2020 追い切り情報
3月7日（土）中山芝1200m
ダノンスマッシュ 追い切り評価：A
1.この馬の追い切り傾向
栗東坂路コースで馬なり中心に調教されており、一週前追い切りか最終追い切りのどちらかで一杯に追われる傾向があります。
また、水曜追いは基本的に騎手騎乗のもと調教が施されており、比較的攻め動くタイプの馬なので毎回好時計を叩き出しています。
中でも一週前追い切りで好時計を出しているレースでは、成績も良好なので、実戦を意識した一週前追い切りの動きは要チェックですね。
また、軽めに流す最終追い切りでも、折り合いのついた調教ができていれば仕上がりは良好と見て良いでしょう。
休み明けの動きも良好で、昨年秋のG3キーンランドCでも進路を確保すると鋭い伸び脚で差し切り勝ち。
海外遠征後なのは不安材料ではありますが、能力はある馬なので態勢が整えば軽視禁物ですよ。
2.一週前追い切り
前走時の一週前追い切り：スプリンターズステークス（3着）
9/19 栗坂良 強め
52.5 38.1 24.5 12.0
国内の前走レースの一週前追い切り情報になります。
今回の一週前追い切り：オーシャンステークス
2/26 栗坂稍 一杯
49.6 36.7 24.0 12.2
一杯に追われた古馬2勝のライオネルカズマと併せて、0.9秒追走して0.6秒先着しました。
2週連続でビッシリ追われ、今週は自己ベストを0.1秒更新。
ラストは失速しましたが、力強いフットワークで気配は良好です。
最終追い切りでも好調キープなら、今走も楽しみですね。
3.最終追い切り
前走時の最終追い切り：スプリンターズステークス（3着）
9/25 栗坂良 馬なり
52.3 37.3 24.0 12.0
国内の前走レースの最終追い切り情報になります。
最終追い切りは川田騎手が騎乗しての調教です。
今回の最終追い切り：オーシャンステークス
3/4 栗坂良 馬なり
49.8 35.9 23.3 11.9
最終追い切りは川田騎手が実際に騎乗して感覚を確かめております。
先週ビッシリ追われた分、今週は軽く流した程度。
それでも抜群の行きっぷりで、50秒を切る猛時計をマーク。
先週は自己ベストを更新しており、ひと追いごとに状態は良化しています。
本番でも調教通りの動きなら楽しみな一頭です。
タワーオブロンドン 追い切り評価：B+
1.この馬の追い切り傾向
普段の調教は美浦坂路コースで馬なり主体の調教です。
一週前追い切りか最終追い切りに併せ馬で気合いづけをすることが多く、併走馬に遅れをとっていなければ問題はなさそうです。
仕上がりは毎レース良好ですし、一週前追い切りに折り合いのついた調教ができていれば、順調と考えていいでしょう。
休養明けでも一発目から走れる馬で、久々でも軽快な動きをしていれば軽視禁物です。
近走はひとレース毎に力をつけており、キーンランドカップを叩くと続くG2セントウルSはレコード勝ちし、前走のスプリンターズSで初G1制覇。
いよいよ本格化し、今年も一発目から楽しみな一頭です。
2.一週前追い切り
前走時の一週前追い切り：スプリンターズステークス（1着）
9/19 美坂重 馬なり
59.4 43.3 28.7 14.5
今回の一週前追い切り：オーシャンステークス
2/26 美南Ｗ重 馬なり
65.5 50.9 37.9 12.6 ［７］
一週前追い切りは北村宏司騎手が実際に騎乗して感覚を確かめております。
馬なりに追われた古馬オープンのレッドゲルニカと併せて、内を1.0秒追走同入しました。
1月19日から調教を開始すると、一週前追い切りで21本目の調整。
いつも通り馬なり調整でしたが、余裕のある動きでオープン馬を圧倒。
重馬場でも全体時計は優秀で、加速ラップを刻んでいるのも好感が持てます。乗り込み量も申し分なく、仕上がりは順調と見て良いでしょう。
3.最終追い切り
前走時の最終追い切り：スプリンターズステークス（1着）
9/25 美南Ｗ稍 馬なり
68.9 53.2 39.5 12.7 ［８］
最終追い切りは北村宏司騎手が騎乗しての調教です。
今回の最終追い切り：オーシャンステークス
3/4 美南Ｗ良 馬なり
77.5 63.2 51.0 39.1 14.0 ［６］
馬なりに追われた古馬オープンのレッドゲルニカと併せて、内を0.6秒追走して0.4秒先着しました。
最終追い切りはC.ルメール騎手が実際に騎乗して感覚を確かめております。
今週は馬なり調教にも関わらず、77秒台の好時計が出ていますが、ラストは14.0秒なのが気がかり。
調教で好時計を出しすぎてる感はありますが、先週までは良い内容で乗り込まれています。
本番で反動が出なければ良いですが、軸で狙うには少し危険かもしれないですね。
ボンセルヴィーソ 追い切り評価：B+⇛出走回避
1.この馬の追い切り傾向
毎回乗り込み量は少ないですが、一週前追い切りか最終追い切りは意欲的に追われることが多いです。
実戦を意識した調整は栗東CWで追われ、併せ馬をすることも多いのでその時の動きは要チェックですよ。
叩き良化型の馬で、休養明けのレースは成績が落ちます。
2ヶ月間隔が空いているレースでも、成績が悪いので注意が必要ですよ。
それ以外の傾向では、調教時に速い時計を出している時も好走率が下がっています。
折り合い面と中間時計、レース間隔はチェックしておきましょう。
2.一週前追い切り
前走時の一週前追い切り：淀短距離ステークス（5着）
一週前追い切りは行われていませんでした。
今回の一週前追い切り：オーシャンステークス
2/26 栗坂稍 馬なり
54.8 39.6 25.7 12.6
一週前追い切りで2本目の調教で、いつも通りサッと流した程度の調整。
軽快なフットワークで、終いの伸び脚も良好です。
折り合いはついており、特にデキ落ちは見られません。
前走は1200mが通用するか試した形ではありますが、直線は伸びていましたし、追い出しが早ければ馬券内に入る可能性もありました。
適性はありますし、上手くハマれば一発ありそうですね。
追い切り（調教のポイント）
坂路調教
坂道になっているコースで調教を行います。
レースが行われる競馬場では、坂が設けられており、本番で坂を苦にしないためにも役立ちます。
①注意すべき坂路調教について
坂路コースは、豊富な運動量を得れ、スタミナ作りとしてはトップクラスです。
坂を登るパワーを付けることも目的ですが、馬券においての注意点は、坂路では体重減が可能ということです。
坂路調教により放牧後体重が絞れない馬の、重め解消の役割を果たします。
この役割を活用する危険なパターンとして、放牧後の調教で予定より太め残りの場合、
今までのレース前に坂路調教を行わないにも関わらず、レース直前に坂路を使うことがあります。
この場合は、太め残りと判断し、当日の馬体重には要注意です。
②常に坂路調教の馬はパワータイプと判断
日々の調教から坂路調教をこなす馬は、当然坂が得意と判断してOKです。
坂路以外での調教がメインの馬が、レースの坂道でふらふらしていても、坂路慣れしている馬はしっかり伸びることができます。
特に、最後の直線に大きな坂が設けられているのが、中山競馬場、阪神競馬場、中京競馬場です。
この競馬場では、坂路調教馬が強いです。
ウッドチップ調教
ダートのコース上にウッドチップを敷きつめているコースです。
木片がクッションとなり、ダートコースよりも脚への負担が少ないコースです。
基本的に、ウッドチップコースは、しっかり時計を出して、負荷をかけた調教を行うことができるコースです。
①ウッドチップから坂路変更はNG！
通常ウッドチップコースで調教を積んでいる馬が、急に坂路へ変更する場合は何かしらの理由があります。
坂のあるコースを対策するために使うなど、目的がファンにも明確であれば問題ありませんが、
坂路で馬なり調教などをしていたら、どこか馬に心配な点があると判断できます。
②調教タイムだけでの判断はNG
ウッドチップコースでは、負担が掛かりにくいため早い時計を出せます。
同一レース出走馬ならどうしても時計で判断したところ。
しかし、それだけで判断するのは危険です。
1週前追い切りで仕上げて、最終調整が理想とされていますが、レース直前の調教で早い時計を出して走りすぎると、調教がピークになってしまったり、馬の闘争心に火がついて、レースではどんどん前に行きたくなってしまい、騎手と折り合わなくなってしまうことがあります。
単純に時計で判断するのではなく、その過程にも注目してみましょう。
プール調教
脚へ負担をかけず全身運動を行えます。
体重が増えてしまった馬も減量や、休養明けの馬などで心肺機能を高くする目的で使用します。
また最近では精神面にリフレッシュ効果も図れるようです。
①プール調教馬は目的が重要
プール調教は、コース追いと比較して、馬への負荷は軽減されます。
怪我から復帰する場合や脚部が弱い馬などのリハビリ効果がメイン。
レースが近いのに、プール調教で、ゆったりとやっている場合は、レース本番でしっかり動けるのか注意が必要です。
また、この場合は体重が絞り切れていない場合が多いので、当日の馬体重もチェックしてみましょう。
②コース追いの後のプール調整はどうか
放牧から戻ってきて、しっかり乗りこまれた後に、プールを使う馬もいます。
ゲート難がある馬に、解消の為にプールを使ったりする場合もありますが、そのパターンは稀で、上記に挙げたように、体重が絞れない状況がほとんどです。
レース間近でのプールは要注意です。