オーシャンステークス2022 追い切り情報

オーシャンステークス2022 追い切り情報

オーシャンステークス2022 追い切り情報


3月5日(土)中山芝1200m

スマートクラージュ 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

普段は栗東坂路と栗東CWで追われ、水曜追いは意欲的に追われる傾向があります。
一週前追い切りと最終追い切りは基本的に併せ馬で気合付けをしていて、騎手騎乗が多いです。
直線は11秒台の時計を叩き出しており、折り合いのついた調教なら仕上がりは順調と考えて良いでしょう。

ひとレース毎に力をつけており、前走は昇級戦でも見事快勝しています。
距離短縮で2連勝と優秀で、芝1200mの距離適性は抜群です。
更に上積みが見込める今走も、仕上がり万全なら楽しみな一頭です。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:淀短距離ステークス(1着)

12/31 栗CW良 一杯
81.2 66.5 51.5 36.8 12.0 [8]

今回の一週前追い切り:オーシャンステークス

2/23 栗CW良 一杯
81.8 67.0 52.1 37.0 11.3 [6]

一週前追い切りは水口騎手が騎乗しての調教です。
強めに追われた古馬2勝のサトノシャロームと併せて、内を0.6秒追走して0.4秒先着しました。
今週はビッシリ追われると、力強い反応で終い11.3秒の好時計をマーク。
全体時計も優秀で、併走馬にもあっさり先着しています。
折り合いもついていますし、仕上がりは良好です。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:淀短距離ステークス(1着)

1/6 栗CW良 強め
52.9 36.9 11.3 [9]

今回の最終追い切り:オーシャンステークス

3/2 栗CW稍 一杯
53.3 37.1 11.2 [8]

今週もビッシリ追われると、力強い反応で終い11.2秒の好時計をマーク。
全体時計は平凡でしたが、重心の低い走りで直線の伸びは優秀です。
折り合いもついていますし、仕上がりは良好です。


ナランフレグ 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

普段は美浦坂路と美浦南Wで馬なり中心に追われ、水曜追いは実戦を意識した調教が多いです。
併せ馬で気合付けをしていて、併走馬にはいつも同入、先着しているので、今走も遅れるようなら注意が必要ですよ。
一週前追い切りか最終追い切りは強めに追われることが多く、攻めは動くタイプの馬ではありませんが、直線はいつも12秒台の鋭い脚を見せています。

しっかり加速ラップを刻んだ調教ができていれば、仕上がりは順調とみて良いでしょう。
近走は不振が続いていましたが、前走はいつも通り直線で伸びて3着に好走。
エンジンのかかりが遅い傾向がありますが、今走も上手くスタートが切れれば可能性は十分です。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:シルクロードステークス(3着)

1/19 美南W良 馬なり
82.7 66.1 51.5 37.5 11.7 [2]

馬なりに追われた古馬1勝のナンヨーヴィヨレと併せて、内を0.6秒追走同入しました。

今回の一週前追い切り:オーシャンステークス

2/23 美南W良 強め
83.8 67.0 51.8 37.3 11.6 [6]

一週前追い切りは丸田騎手が騎乗しての調教です。
強めに追われた3歳オープンのラーグルフと併せて、内を0.3秒追走して0.2秒先着しました。
いつも通り一週前追い切りは意欲的に追われて、絶好の動きを見せています。
追われた反応は抜群で、直線は11.6秒の力強い伸び脚。
併走馬にもあっさり先着していますし、仕上がりは良好です。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:シルクロードステークス(3着)

1/26 美南W稍 強め
85.4 69.0 53.8 38.5 11.6 [7]

最終追い切りは丸田騎手が騎乗しての調教です。
馬なりに追われた古馬1勝のナンヨーヴィヨレと併せて、内を0.5秒追走して0.4秒先着しました。

今回の最終追い切り:オーシャンステークス

3/2 美南W良 馬なり
68.9 53.1 38.1 11.4 [7]

馬なりに追われた3歳オープンのラーグルフと併せて、外を0.4秒先行して0.1秒遅れました。
今週は軽めの調教でしたが、軽快な動きで直線は11.4秒の鋭い伸び脚を見せています。
併走馬に遅れたのは気になりますが、先週はしっかり先着しています。
入念に乗り込まれていますし、態勢は整ったと考えて良いでしょう。


ビアンフェ 追い切り評価:B+

1.この馬の追い切り傾向

普段は一週前追い切りで強めに追われ、最終追い切りは軽めに調整される傾向があります。
最終追い切りは時計を出す調教はしていませんが、しっかり加速ラップを刻んでいるかは、チェックしておくと良いでしょう。
また、実戦を意識した調整が施されるのは一週前追い切りが多く、栗東坂路で4F52秒前後の時計なら好調と考えて良いでしょう。

前々走はG1スプリンターズSで7着に敗れましたが、3走前のG3函館SSでは接戦を制しています。
G3なら安定した成績を残していますし、今走も休養明けとはいえG3なら好走の可能性は十分です。
芝1200mの適性はありますし、更に良化が見込めるようなら改めて期待したいですね。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:シルクロードステークス(9着)

1/20 栗坂良 一杯
51.2 37.3 24.3 12.3

今回の一週前追い切り:オーシャンステークス

2/23 栗坂良 一杯
52.2 38.0 24.9 12.3

今週は一杯に追われると、力強い反応で終い12.3秒の好時計をマーク。
全体時計もこの馬なりに優秀で、加速ラップを刻んでいるのも好感が持てます。
一週前追い切りで3本目ですが、ひと追い毎に状態は良化しています。
最終追い切りでも好調キープなら仕上がりは順調と考えて良いでしょう。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:シルクロードステークス(9着)

1/26 栗坂良 強め
52.1 37.8 24.7 12.5

今回の最終追い切り:オーシャンステークス

3/2 栗坂稍 一杯
51.7 37.2 24.4 12.4

今週も一杯に追われると、絶好の動きで4F51秒台の好時計をマーク。
追われた反応も良好で、直線は12.4秒の力強い伸び脚を見せています。
失速ラップなのはいつも通りですし、前走時以上に良い動きで、特に心配はいらないです。
ひと追い毎に状態は良化しており、仕上がりは良好です。

追い切り(調教のポイント)

坂路調教

  坂道になっているコースで調教を行います。 レースが行われる競馬場では、坂が設けられており、本番で坂を苦にしないためにも役立ちます。  

①注意すべき坂路調教について
坂路コースは、豊富な運動量を得れ、スタミナ作りとしてはトップクラスです。 坂を登るパワーを付けることも目的ですが、馬券においての注意点は、坂路では体重減が可能ということです。 坂路調教により放牧後体重が絞れない馬の、重め解消の役割を果たします。 この役割を活用する危険なパターンとして、放牧後の調教で予定より太め残りの場合、 今までのレース前に坂路調教を行わないにも関わらず、レース直前に坂路を使うことがあります。 この場合は、太め残りと判断し、当日の馬体重には要注意です。
②常に坂路調教の馬はパワータイプと判断
日々の調教から坂路調教をこなす馬は、当然坂が得意と判断してOKです。 坂路以外での調教がメインの馬が、レースの坂道でふらふらしていても、坂路慣れしている馬はしっかり伸びることができます。 特に、最後の直線に大きな坂が設けられているのが、中山競馬場、阪神競馬場、中京競馬場です。 この競馬場では、坂路調教馬が強いです。

ウッドチップ調教

  ダートのコース上にウッドチップを敷きつめているコースです。 木片がクッションとなり、ダートコースよりも脚への負担が少ないコースです。 基本的に、ウッドチップコースは、しっかり時計を出して、負荷をかけた調教を行うことができるコースです。  

①ウッドチップから坂路変更はNG!
通常ウッドチップコースで調教を積んでいる馬が、急に坂路へ変更する場合は何かしらの理由があります。 坂のあるコースを対策するために使うなど、目的がファンにも明確であれば問題ありませんが、 坂路で馬なり調教などをしていたら、どこか馬に心配な点があると判断できます。
②調教タイムだけでの判断はNG
ウッドチップコースでは、負担が掛かりにくいため早い時計を出せます。 同一レース出走馬ならどうしても時計で判断したところ。 しかし、それだけで判断するのは危険です。 1週前追い切りで仕上げて、最終調整が理想とされていますが、レース直前の調教で早い時計を出して走りすぎると、調教がピークになってしまったり、馬の闘争心に火がついて、レースではどんどん前に行きたくなってしまい、騎手と折り合わなくなってしまうことがあります。 単純に時計で判断するのではなく、その過程にも注目してみましょう。

プール調教

  脚へ負担をかけず全身運動を行えます。 体重が増えてしまった馬も減量や、休養明けの馬などで心肺機能を高くする目的で使用します。 また最近では精神面にリフレッシュ効果も図れるようです。  

①プール調教馬は目的が重要
プール調教は、コース追いと比較して、馬への負荷は軽減されます。 怪我から復帰する場合や脚部が弱い馬などのリハビリ効果がメイン。 レースが近いのに、プール調教で、ゆったりとやっている場合は、レース本番でしっかり動けるのか注意が必要です。 また、この場合は体重が絞り切れていない場合が多いので、当日の馬体重もチェックしてみましょう。
②コース追いの後のプール調整はどうか
放牧から戻ってきて、しっかり乗りこまれた後に、プールを使う馬もいます。 ゲート難がある馬に、解消の為にプールを使ったりする場合もありますが、そのパターンは稀で、上記に挙げたように、体重が絞れない状況がほとんどです。 レース間近でのプールは要注意です。