函館スプリントステークス2021 追い切り情報

函館スプリントステークス2021 追い切り情報

函館スプリントステークス2021 追い切り情報


6月13日(日)札幌芝1200m

カレンモエ 追い切り評価:B+

1.この馬の追い切り傾向

普段は栗東坂路で馬なり中心に追われています。
一週前追い切りは騎手騎乗で実戦を意識した調整が行われるので、特に一週前追い切りの動きには注目です。
併走馬にはしっかり先着していますし、好時計を出すことも多いです。

今走も併走馬を楽に圧倒して、4F51秒台の好時計を出すようなら仕上がりは順調と考えていいでしょう。
直線で失速する傾向もありますが、終い12秒台前半の時計なら心配はいらないです。
安定感は抜群の馬ですし、近走も2戦連続でG3を2着に好走しています。
重賞でも能力は十分通用しますので、今走も態勢が整えば楽しみな一頭です。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:オーシャンステークス(2着)

2/25 栗坂良 一杯
50.3 36.5 23.7 11.8

一週前追い切りは北村友一騎手が騎乗しての調教です。
一杯に追われた古馬1勝のブライトパスと併せて、0.8秒追走して1.0秒先着しました。

今回の一週前追い切り:函館スプリントステークス

6/2 栗坂良 一杯
52.3 36.9 23.5 11.7

一週前追い切りは鮫島克駿騎手が騎乗しての調教です。
いつも通り今週はビッシリ追われて、直線は11.7秒の好時計を叩き出しています。
全体時計も優秀ですが、攻めは動くタイプの馬なので、時計自体はこの馬なりに平凡です。
ただ、折り合いはついていますし、仕上がりは順調と考えて良いでしょう。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:オーシャンステークス(2着)

3/3 栗坂重 強め
52.4 37.5 24.0 11.6

最終追い切りは北村友一騎手が騎乗しての調教です。

今回の最終追い切り:函館スプリントステークス

6/9 札幌芝良 馬なり
53.4 37.7 11.9 [8]

最終追い切りは鮫島克駿騎手が騎乗しての調教です。
今週は時計の出やすい芝コースで、軽めの調教でしたが、抜群の行きっぷりで終い11.9秒の好時計をマーク。
洋芝で感覚を確かめているのも好感が持てます。
折り合いもついていますし、仕上がりは良好と考えて良いでしょう。


ギルデッドミラー 追い切り評価:B+⇒除外

1.この馬の追い切り傾向

普段は栗東坂路で乗り込まれ、水曜追いは併せ馬で気合付けを行うことが多いです。
併走馬にはいつも先着しており、格上でも遅れるようなら注意が必要ですよ。
また、最終追い切りは実戦を意識した調整が多く、騎手騎乗で強めに追われています。

本番の動きにも反映されるので、一週前追い切りよりも最終追い切りの動きに注目です。
前走の阪神牝馬Sは距離も長かったですが、G2では能力も通じなかった印象です。
今走は相手関係も楽になりますし、距離短縮はプラスなので、仕上がり万全なら改めて期待したいですね。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:阪神牝馬ステークス(7着)

3/31 栗坂良 馬なり
52.0 37.1 24.6 12.6

一週前追い切りは池添騎手が騎乗しての調教です。

今回の一週前追い切り:函館スプリントステークス

6/2 栗坂良 強め
55.3 40.2 25.4 12.2

今週は意欲的に追われると、力強い反応で終い12.2秒の好時計をマーク。
全体時計は平凡でしたが、直線の伸びは優秀です。
折り合いもついていますし、仕上がりは順調とみて良いでしょう。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:阪神牝馬ステークス(7着)

4/7 栗坂良 馬なり
51.7 37.7 25.0 12.7

今回の最終追い切り:函館スプリントステークス

水曜日時点では最終追い切りは行われていませんでした。


コントラチェック 追い切り評価:B+

1.この馬の追い切り傾向

普段は馬なり中心の調教で、基本水曜追いは併せ馬で気合い付けをしています。
いつも終いの伸び脚は良好で、併せ馬で終い12秒台の時計を出していれば軽視禁物です。
また、併走馬に遅れることもありますが、しっかり結果は出ているので、遅れても抜群の伸び脚を見せているようなら押さえておくのが良いでしょう。

近走は不振が続きましたが、前走のG3オーシャンステークスはチークピーシズ効果も見られ、見事快勝しています。
3戦連続でスプリントに挑戦してやっと結果が出てきた印象で、今走もスプリント戦になります。
ひとレース毎に力はつけていますし、今走も仕上がり万全なら楽しみな一頭です。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:オーシャンステークス(1着)

2/24 美坂良 馬なり
55.7 40.9 26.7 13.3

一週前追い切りは木幡育也騎手が騎乗しての調教です。

今回の一週前追い切り:函館スプリントステークス

6/2 美坂良 馬なり
55.3 40.0 25.8 12.8

今走は5月中旬から入念に乗り込まれ、一週前追い切りで12本目の調教です。
ひと追い毎に状態は良化しており、先週も馬なりで古馬3勝の併走馬を圧倒しています。
今週もサッと流す程度の調教でしたが、抜群の行きっぷりで加速すると終い12.8秒の好時計をマーク。
全体時計は平凡でしたが、しっかり加速ラップを刻んでいるのは好感が持てます。
乗り込みも十分で、仕上がりは順調です。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:オーシャンステークス(1着)

3/3 美南W重 馬なり
69.1 54.0 39.9 12.4 [8]

最終追い切りは木幡育也騎手が騎乗しての調教です。
馬なりに追われた古馬オープンのスイープセレリタスと併せて、内を0.4秒追走同入しました。

今回の最終追い切り:函館スプリントステークス

6/9 札幌芝良 馬なり
72.3 55.8 40.2 12.9 [7]

最終追い切りは丸山騎手が騎乗しての調教です。
馬なりに追われた古馬2勝のオーロラフラッシュと併せて、内を0.2秒追走同入しました。
今週もサッと流す程度の調教でしたが、洋芝で感覚を確かめています。
全体時計は平凡でしたが、行きっぷりは良好で加速すると直線は12.9秒の好時計をマーク。
折り合いはついていますし、乗り込みも十分で、仕上がりは順調と見て良いでしょう。


シゲルピンクルビー 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

普段は栗東坂路と栗東CWで追われています。
水曜追いは併せ馬で気合付けを行うことが多く、意欲的に追われる傾向があります。
併走馬にはいつも先着しているので、今走も併走馬に遅れるようなら注意が必要ですよ。

比較的攻めは動くタイプの馬で、一週前追い切りでは栗東CWで意欲的に追われて6F82秒台の好時計を叩き出しています。
直線の伸び脚も優秀で、加速ラップを刻んだ調教ができていれば仕上がりは順調と考えて良いでしょう。
前走のG1桜花賞では16着に敗れていますが、阪神JFも17着とマイルでは中々結果を残せていません。
芝1200mは初距離にはなりますが、距離短縮はプラスですし、相手関係が楽になる今走は軽視禁物ですよ。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:桜花賞(16着)

4/1 栗CW良 一杯
82.2 66.2 51.2 37.3 12.0 [4]

馬なりに追われた3歳オープンのエイシンヒテンと併せて、外を1.2秒追走してクビ差先着しました。

今回の一週前追い切り:函館スプリントステークス

6/2 栗坂良 一杯
52.8 38.8 24.9 11.9

一週前追い切りは泉谷騎手が騎乗しての調教です。
今週はいつも通り一杯に追われましたが、絶好の動きで終い11.9秒の好時計をマーク。
全体時計も優秀で、自己ベストを更新しています。
折り合いもついていますし、仕上がりは良好です。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:桜花賞(16着)

4/7 栗坂良 馬なり
55.2 40.3 25.8 12.7

一杯に追われた3歳未勝利のプレアヴィヒアと併せて、1.5秒追走してアタマ差先着しました。

今回の最終追い切り:函館スプリントステークス

6/9 函館W良 馬なり
69.4 54.6 40.4 12.4 [6]

馬なりに追われた新馬のハマーフェイスと併せて、内を1.2秒追走同入しました。
先週ビッシリ追われた分、今週は軽めに追われています。
全体時計は平凡でしたが、軽快な動きで直線は12.4秒の鋭い伸び脚を見せています。
折り合いはついていますし、態勢は整ったと考えて良いでしょう。


ビアンフェ 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

普段は一週前追い切りで強めに追われ、最終追い切りは軽めに調整されています。
最終追い切りは時計を出す調教はしていませんが、しっかり加速ラップを刻んだ調整ができているかは、チェックしておくと良いでしょう。
また、実戦を意識した調整が施されるのは一週前追い切りが多く、一週前追い切りの動きは要チェックですよ。

栗東坂路で4F52秒前後の時計を叩き出していれば、好調と考えて良いでしょう。
2走前のG1スプリンターズSでは、16着に大敗しましたが、重賞葵Sでは快勝していますし、前走のG3オーシャンSでも3着に好走しています。
芝1200mでは、G1,G2以外で全て3着以内に好走していますし、洋芝の舞台も問題ないです。
今走は休養明けにはなりますが、仕上がりも万全で得意の舞台なら押さえておきたい一頭です。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:オーシャンステークス(3着)

2/24 栗坂良 一杯
52.0 37.5 24.3 12.3

今回の一週前追い切り:函館スプリントステークス

6/2 栗坂良 一杯
52.5 37.6 24.4 12.1

2週連続でビッシリ追われ、2週とも終い12.1秒の力強い伸び脚を見せています。
元々時計は出るタイプの馬ではありますが、先週は自己ベストに近い好時計をマーク。
今週も時計自体は優秀で、折り合いがついているのも好感が持てます。
しっかり負荷を掛けられていますし、仕上がりは順調と考えて良いでしょう。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:オーシャンステークス(3着)

3/3 栗CW不 馬なり
54.8 40.2 12.7 [5]

最終追い切りは藤岡佑介騎手が騎乗しての調教です。

6/10 札幌芝良 馬なり
72.3 55.6 39.3 12.2 [7]

最終追い切りは藤岡佑介騎手が騎乗しての調教です。
先週意欲的に追われた分、今週は軽めに追われています。
時計の出やすい芝コースでしたが、行きっぷりは抜群で直線も12.2秒の好時計をマーク。
洋芝でやれているのは好感が持てますし、しっかり加速ラップを刻んだ調教ができています。
先週も楽に好時計を叩き出していましたし、態勢は整ったと考えて良いでしょう。

追い切り(調教のポイント)

坂路調教

  坂道になっているコースで調教を行います。 レースが行われる競馬場では、坂が設けられており、本番で坂を苦にしないためにも役立ちます。  

①注意すべき坂路調教について
坂路コースは、豊富な運動量を得れ、スタミナ作りとしてはトップクラスです。 坂を登るパワーを付けることも目的ですが、馬券においての注意点は、坂路では体重減が可能ということです。 坂路調教により放牧後体重が絞れない馬の、重め解消の役割を果たします。 この役割を活用する危険なパターンとして、放牧後の調教で予定より太め残りの場合、 今までのレース前に坂路調教を行わないにも関わらず、レース直前に坂路を使うことがあります。 この場合は、太め残りと判断し、当日の馬体重には要注意です。
②常に坂路調教の馬はパワータイプと判断
日々の調教から坂路調教をこなす馬は、当然坂が得意と判断してOKです。 坂路以外での調教がメインの馬が、レースの坂道でふらふらしていても、坂路慣れしている馬はしっかり伸びることができます。 特に、最後の直線に大きな坂が設けられているのが、中山競馬場、阪神競馬場、中京競馬場です。 この競馬場では、坂路調教馬が強いです。

ウッドチップ調教

  ダートのコース上にウッドチップを敷きつめているコースです。 木片がクッションとなり、ダートコースよりも脚への負担が少ないコースです。 基本的に、ウッドチップコースは、しっかり時計を出して、負荷をかけた調教を行うことができるコースです。  

①ウッドチップから坂路変更はNG!
通常ウッドチップコースで調教を積んでいる馬が、急に坂路へ変更する場合は何かしらの理由があります。 坂のあるコースを対策するために使うなど、目的がファンにも明確であれば問題ありませんが、 坂路で馬なり調教などをしていたら、どこか馬に心配な点があると判断できます。
②調教タイムだけでの判断はNG
ウッドチップコースでは、負担が掛かりにくいため早い時計を出せます。 同一レース出走馬ならどうしても時計で判断したところ。 しかし、それだけで判断するのは危険です。 1週前追い切りで仕上げて、最終調整が理想とされていますが、レース直前の調教で早い時計を出して走りすぎると、調教がピークになってしまったり、馬の闘争心に火がついて、レースではどんどん前に行きたくなってしまい、騎手と折り合わなくなってしまうことがあります。 単純に時計で判断するのではなく、その過程にも注目してみましょう。

プール調教

  脚へ負担をかけず全身運動を行えます。 体重が増えてしまった馬も減量や、休養明けの馬などで心肺機能を高くする目的で使用します。 また最近では精神面にリフレッシュ効果も図れるようです。  

①プール調教馬は目的が重要
プール調教は、コース追いと比較して、馬への負荷は軽減されます。 怪我から復帰する場合や脚部が弱い馬などのリハビリ効果がメイン。 レースが近いのに、プール調教で、ゆったりとやっている場合は、レース本番でしっかり動けるのか注意が必要です。 また、この場合は体重が絞り切れていない場合が多いので、当日の馬体重もチェックしてみましょう。
②コース追いの後のプール調整はどうか
放牧から戻ってきて、しっかり乗りこまれた後に、プールを使う馬もいます。 ゲート難がある馬に、解消の為にプールを使ったりする場合もありますが、そのパターンは稀で、上記に挙げたように、体重が絞れない状況がほとんどです。 レース間近でのプールは要注意です。