京成杯オータムハンデキャップ2024 追い切り情報

京成杯オータムハンデキャップ2024 追い切り情報

京成杯オータムハンデキャップ2024 追い切り情報


9月8日(日)中山芝1600m

アスコリピチェーノ 追い切り評価:A

1.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:NHKマイルカップ(2着)

4/25 美W稍 強め
79.4 65.0 50.8 36.9 11.1 [6]

一週前追い切りは北村宏司騎手が騎乗しての調教です。
強めに追われた古馬オープンのナチュラルハイと併せて、内を0.8秒追走して0.6秒先着しました。

今回の一週前追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

8/28 美W良 馬なり
80.9 65.1 51.0 36.7 11.1 [5]

一週前追い切りは北村宏司騎手が騎乗しての調教です。
馬なりに追われた古馬1勝のコスモヴィーコと併せて、内を1.2秒追走して0.4秒先着しました。
強めに追われた2歳未勝利のカージオイドと併せて、内を0.7秒追走して0.6秒先着しました。
今週は軽めの調教でしたが、前走時と同様にラストは11.1秒の猛時計をマーク。

併走馬2頭にも楽に圧倒していますし、仕上がりは良好です。

2.最終追い切り

前走時の最終追い切り:NHKマイルカップ(2着)

5/1 美W重 馬なり
82.2 66.1 51.0 36.9 11.1 [5]

強めに追われた3歳未勝利のシアブリスと併せて、内を0.3秒追走同入しました。

今回の最終追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

9/4 美W稍 馬なり
82.3 65.6 50.8 36.4 11.0 [4]

最終追い切りは北村宏司騎手が騎乗しての調教です。
馬なりに追われた古馬1勝のコスモヴィーコと併せて、内を0.7秒追走して0.2秒先着しました。
強めに追われた2歳未勝利のムーンナイトと併せて、内を0.2秒追走して0.4秒先着しました。
今週も馬なり調教でしたが、いつも通り絶好の動きで加速するとラストは11.0秒の猛時計をマーク。
乗り込みも十分で、仕上がりは万全とみて良いでしょう。


オーキッドロマンス 追い切り評価:B

1.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:パラダイスステークス(1着)

6/12 美W良 馬なり
84.9 68.8 53.0 38.1 11.9 [7]

馬なりに追われた古馬2勝のショーマンフリートと併せて、外を0.9秒先行同入しました。

今回の一週前追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

8/28 美W良 一杯
82.1 66.1 51.1 36.8 11.5 [8]

一週前追い切りは内田博幸騎手が騎乗しての調教です。
馬なりに追われた古馬2勝のフロムナウオンと併せて、内を1.2秒追走して0.1秒遅れました。
今週はビッシリ追われて、全体時計は優秀ですが、左にもたれたのが気になるところ。
併走馬にも追走したとはいえ、遅れているのも気がかりですね。

最終追い切りの動きに期待したいです。

2.最終追い切り

前走時の最終追い切り:パラダイスステークス(1着)

6/19 美W重 馬なり
82.4 67.3 52.2 37.5 11.8 [6]

最終追い切りは嶋田騎手が騎乗しての調教です。

今回の最終追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

9/4 美W稍 一杯
82.2 65.6 51.0 37.2 11.4 [7]

最終追い切りは内田博幸騎手が騎乗しての調教です。
強めに追われた古馬2勝のフロムナウオンと併せて、内を2.4秒追走して0.2秒遅れました。
馬なりに追われた新馬のブラウンラチェットと併せて、内を1.6秒追走して0.2秒遅れました。
今週もビッシリ追われると、先週同様力強い動きを見せています。
併走馬2頭に遅れをとっていますが、かなり追走してのものなので特に心配はいらないです。
仕上がりは順調と考えて良いでしょう。


コラソンビート 追い切り評価:B+

1.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:桜花賞(16着)

3/27 栗CW不 馬なり
79.8 65.9 52.5 37.5 11.7 [5]

一杯に追われた3歳オープンのシンエンペラーと併せて、内を0.8秒追走して0.1秒先着しました。
一杯に追われた3歳1勝のアスクアイルビゼアと併せて、内を1.1秒追走して1.1秒先着しました。

今回の一週前追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

8/28 美W良 馬なり
82.8 66.0 50.8 36.7 11.7 [7]

一杯に追われた古馬2勝のクリスマスパレードと併せて、内を0.4秒追走して0.1秒先着しました。
一杯に追われた古馬1勝のソニックロプロスと併せて、内を1.7秒追走して0.8秒先着しました。
プール調教を併用しながらの調教で、地上では一週前追い切りで3本目。
時計は出るタイプの馬ではありますが、軽快なフットワークでラストは11.7秒の鋭い伸び脚を見せています。

併走馬2頭にも先着していますし、仕上がりは順調です。

2.最終追い切り

前走時の最終追い切り:桜花賞(16着)

4/3 栗CW良 馬なり
79.2 63.9 50.6 36.7 11.6 [5]

今回の最終追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

9/4 美坂稍 馬なり
54.7 40.2 25.5 12.6

最終追い切りは丹内騎手が騎乗しての調教です。
強めに追われた2歳未勝利のアウダースと併せて、1.4秒追走して0.1秒先着しました。
今週も馬なり調教でしたが、軽快なフットワークで全体時計は自己ベストを更新。
折り合いもスムーズで、仕上がりは良好です。


ディオ 追い切り評価:B+

1.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:関屋記念(2着)

7/31 栗CW良 馬なり
68.8 53.5 38.2 11.8 [9]

馬なりに追われた新馬のディニテと併せて、外を1.7秒追走して0.2秒先着しました。
強めに追われた古馬1勝のツリーフロッグと併せて、外を2.6秒追走して0.2秒先着しました。

今回の一週前追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

8/28 栗坂良 馬なり
53.9 39.0 25.1 12.4

一杯に追われた古馬1勝のロードリレーションと併せて、0.7秒追走してクビ差先着しました。
一週前追い切りで2本目の調教で、いつも通り馬なりに追われています。
全体時計はこの馬なりに優秀で、直線も12.4秒の鋭い伸び脚を見せています。
しっかり加速ラップを刻んだ調教ができているのも好感が持てますし、仕上がりは順調です。

2.最終追い切り

前走時の最終追い切り:関屋記念(2着)

8/7 栗坂良 馬なり
54.1 38.8 24.9 12.3

今回の最終追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

9/4 栗坂良 馬なり
54.4 39.5 25.1 12.0

今週も馬なり調教でしたが、抜群の行きっぷりでラストは12.0秒に鋭い伸び脚を見せています。
前走時と同様の調教過程で、加速ラップを刻んでいるのも好感が持てます。
引き続き好調キープで、今走も軽視禁物ですよ。


ディスペランツァ 追い切り評価:B+

1.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:関屋記念(9着)

7/31 栗坂良 馬なり
56.4 40.8 27.8 14.5

一週前追い切りはM.デムーロ騎手が騎乗しての調教です。
馬なりに追われた古馬1勝のカールスタードと併せて、0.7秒追走してクビ差遅れました。

今回の一週前追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

8/28 栗芝良 馬なり
68.5 53.5 39.4 12.9 [2]

時計の出やすい芝コースで馬なりに追われています。
全体時計は平凡でしたが、終い12秒台が出ていればまずまずといったところでしょう。
特筆するほどの動きではないですが、折り合いもスムーズで、仕上がりは順調とみて良いでしょう。

2.最終追い切り

前走時の最終追い切り:関屋記念(9着)

8/7 栗坂良 馬なり
56.6 41.5 26.8 13.4

馬なりに追われた古馬1勝のカールスタードと併せて、0.7秒追走同入しました。

今回の最終追い切り:京成杯オータムハンデキャップ

9/4 栗坂良 馬なり
54.7 40.1 26.7 13.4

馬なりにを追われた古馬3勝のウィズユアドリームと併せて、0.7秒追走してアタマ差先着しました。
先週ビッシリ追われた分、今週はさっと流す程度の調教です。
直線で失速ラップなのは気になりますが、全体時計はいつもより好時計です。
併走馬にもしっかり先着していますし、仕上がりは順調とみて良いでしょう。

追い切り(調教のポイント)

坂路調教

  坂道になっているコースで調教を行います。 レースが行われる競馬場では、坂が設けられており、本番で坂を苦にしないためにも役立ちます。  

①注意すべき坂路調教について
坂路コースは、豊富な運動量を得れ、スタミナ作りとしてはトップクラスです。 坂を登るパワーを付けることも目的ですが、馬券においての注意点は、坂路では体重減が可能ということです。 坂路調教により放牧後体重が絞れない馬の、重め解消の役割を果たします。 この役割を活用する危険なパターンとして、放牧後の調教で予定より太め残りの場合、 今までのレース前に坂路調教を行わないにも関わらず、レース直前に坂路を使うことがあります。 この場合は、太め残りと判断し、当日の馬体重には要注意です。
②常に坂路調教の馬はパワータイプと判断
日々の調教から坂路調教をこなす馬は、当然坂が得意と判断してOKです。 坂路以外での調教がメインの馬が、レースの坂道でふらふらしていても、坂路慣れしている馬はしっかり伸びることができます。 特に、最後の直線に大きな坂が設けられているのが、中山競馬場、阪神競馬場、中京競馬場です。 この競馬場では、坂路調教馬が強いです。

ウッドチップ調教

  ダートのコース上にウッドチップを敷きつめているコースです。 木片がクッションとなり、ダートコースよりも脚への負担が少ないコースです。 基本的に、ウッドチップコースは、しっかり時計を出して、負荷をかけた調教を行うことができるコースです。  

①ウッドチップから坂路変更はNG!
通常ウッドチップコースで調教を積んでいる馬が、急に坂路へ変更する場合は何かしらの理由があります。 坂のあるコースを対策するために使うなど、目的がファンにも明確であれば問題ありませんが、 坂路で馬なり調教などをしていたら、どこか馬に心配な点があると判断できます。
②調教タイムだけでの判断はNG
ウッドチップコースでは、負担が掛かりにくいため早い時計を出せます。 同一レース出走馬ならどうしても時計で判断したところ。 しかし、それだけで判断するのは危険です。 1週前追い切りで仕上げて、最終調整が理想とされていますが、レース直前の調教で早い時計を出して走りすぎると、調教がピークになってしまったり、馬の闘争心に火がついて、レースではどんどん前に行きたくなってしまい、騎手と折り合わなくなってしまうことがあります。 単純に時計で判断するのではなく、その過程にも注目してみましょう。

プール調教

  脚へ負担をかけず全身運動を行えます。 体重が増えてしまった馬も減量や、休養明けの馬などで心肺機能を高くする目的で使用します。 また最近では精神面にリフレッシュ効果も図れるようです。  

①プール調教馬は目的が重要
プール調教は、コース追いと比較して、馬への負荷は軽減されます。 怪我から復帰する場合や脚部が弱い馬などのリハビリ効果がメイン。 レースが近いのに、プール調教で、ゆったりとやっている場合は、レース本番でしっかり動けるのか注意が必要です。 また、この場合は体重が絞り切れていない場合が多いので、当日の馬体重もチェックしてみましょう。
②コース追いの後のプール調整はどうか
放牧から戻ってきて、しっかり乗りこまれた後に、プールを使う馬もいます。 ゲート難がある馬に、解消の為にプールを使ったりする場合もありますが、そのパターンは稀で、上記に挙げたように、体重が絞れない状況がほとんどです。 レース間近でのプールは要注意です。