マーメイドステークス2020 追い切り情報

マーメイドステークス2020 追い切り情報

マーメイドステークス2020 追い切り情報

6月14日(日)阪神芝2000m

エアジーン 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

普段は馬なり中心の調整で、水曜追いは併せ馬で気合付けをしています。
併走馬に遅れることもありますが、結果は出ているので特に心配はいらないでしょう。
時計もそこまで出る馬ではなく、折り合いがついていれば仕上がりは順調です。

ひとレースごとに力をつけていて、3勝クラスではありますが、近走も好走しています。
前走の湾岸Sでは、勝ち馬のキングオブコージが次走のG2目黒記念で快勝していますし、前走の内容から考えればこの馬も素質は十分です。
今走は格上挑戦にはなりますが、ハンデの恩恵もありますし、仕上がり万全なら注意したいですね。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:湾岸ステークス(3着)

一週前追い切りは行われていませんでした。

今回の一週前追い切り:マーメイドステークス

6/4 美南W良 強め
67.4 52.9 39.2 12.4 [7]

一杯に追われた古馬3勝のサトノオンリーワンと併せて、内を同入しました。
今週は終い重点に追われ、直線は12.4秒の鋭い伸びを見せています。
全体時計も優秀で、折り合いがついているのは好感が持てます。
乗り込み量も申し分なく、仕上がりは順調と見て良いでしょう。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:湾岸ステークス(3着)

4/1 美南W稍 馬なり
53.9 39.3 12.9 [6]

馬なりに追われた3歳未勝利のヴェルズネイと併せて、外を0.2秒先行同入しました。

今回の最終追い切り:マーメイドステークス

6/10 美南W良 馬なり
69.2 54.3 39.9 13.3 [7]

馬なりに追われた古馬2勝のサトノフウジンと併せて、外を0.4秒先行同入しました。
先週強めに追われた分、今週は軽めに流した程度。
全体時計は平凡でしたが、軽快な動きで併走馬にはしっかり同入しています。
加速ラップを刻んだ調教で、仕上がりは万全と見て良いでしょう。


サトノガーネット 追い切り評価:B⇛エプソムカップへ

1.この馬の追い切り傾向

普段は栗東坂路を中心に乗り込まれ、一週前追い切りか最終追い切りのどちらかに意欲的な調整が行われています。
強めに追われる時は、併せ馬で気合い付けをすることが多く、併走馬に遅れをとるようなら注意が必要です。
実戦を意識した調整では、折り合いがついて終い12秒台の時計が出ていれば、仕上がりは順調と考えて良いでしょう。

前走はヴィクトリアマイルで13着に敗れましたが、ラストはしっかり伸びてはいます。
ただ、他の馬も伸びていますし、単純にマイルが向いていないのが敗因です。
ベストは2000m前後で、相手関係が楽になる今走は改めて期待したいですね。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:ヴィクトリアマイル(13着)

5/7 栗坂良 一杯
53.2 38.1 24.7 12.3

一杯に追われた古馬2勝のナイトバナレットと併せて、0.4秒追走して0.4秒先着しました。
一週前追い切りは坂井瑠星騎手が騎乗しての調教です。

今回の一週前追い切り:マーメイドステークス

6/5 栗坂良 強め
52.3 37.7 24.3 12.1

馬なりに追われた古馬3勝のオスカールビーと併せて、0.3秒追走してアタマ差遅れました。
一週前追い切りは坂井瑠星騎手が騎乗しての調教です。
併走馬に遅れたのは気がかりですが、前走時以上の速い時計を叩き出しています。
追われた反応も良好で、直線は12.1秒の鋭い伸び脚。
折り合いもついており、仕上がりはマズマズと見て良いでしょう。最終追い切りの動きに期待したいですね。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:ヴィクトリアマイル(13着)

5/13 栗坂良 馬なり
53.5 38.9 25.4 12.7

最終追い切りは坂井瑠星騎手が騎乗しての調教です。

今回の最終追い切り:マーメイドステークス


6/11 栗坂良 強め
53.1 38.8 25.8 13.2

今週は終い強めに追われましたが、ラストは13.2秒と失速ラップ。
全体時計は前走時よりも速いですが、動きは硬く感じます。
先週も併走馬に遅れをとっており、仕上がりはマズマズですね。


サラス 追い切り評価:A

1.この馬の追い切り傾向

毎回乗り込み量は多く、一週前追い切りと最終追い切りは意欲的に追われる傾向があります。
時計は出る馬ではありませんが、終い12秒前後の時計が出ていれば仕上がりは順調と考えて良いでしょう。
しっかり加速ラップを刻んだ調整で、併せ馬でも併走馬に先着するようなら軽視は禁物ですよ。

脚部不安のため長期休養を挟みましたが、今年は新潟大賞典から始動。
15着には敗れたものの、太め残りでしたし、叩き台なら仕方はないです。
ひと叩きして良化はありますし、昨年制した舞台なら改めて期待したいですね。

2.一週前追い切り

前走時の一週前追い切り:新潟大賞典(15着)

4/29 栗坂良 一杯
52.3 37.7 24.6 12.5

強めに追われた3歳オープンのソウルトレインと併せて、0.7秒先行同入しました。

今回の一週前追い切り:マーメイドステークス

6/3 栗坂良 馬なり
55.8 40.9 26.6 12.6

一週前追い切りで1本目の調整で、軽く流した程度の内容。
全体時計は平凡でしたが、軽快な動きを見せています。
折り合いもついていますし、終い12.6秒ならこの馬なりに上々です。
最終追い切りで万全に仕上がれば楽しみですね。

3.最終追い切り

前走時の最終追い切り:新潟大賞典(15着)

5/6 栗坂良 一杯
53.8 38.2 24.5 12.2

一杯に追われた3歳未勝利のフィナールショコラと併せて、0.4秒追走して0.6秒先着しました。
最終追い切りは松若騎手が騎乗しての調教です。

今回の最終追い切り:マーメイドステークス

6/10 栗坂良 強め
53.7 38.1 24.8 12.4

一杯に追われた3歳未勝利のグリムスポンドと併せて、0.8秒追走して0.3秒先着しました。
今週は強めに追われると抜群の反応で、前走時以上に良い動きを見せています。
折り合いがついているのも好感が持てますし、直線も12.4秒の鋭い伸び脚。
格下の併走馬にもあっさり先着し、ひと叩きした分の上積みが見込めます。
当日の馬体重にも注目ですが、態勢は整ったと見て良いでしょう。

追い切り(調教のポイント)

坂路調教

  坂道になっているコースで調教を行います。 レースが行われる競馬場では、坂が設けられており、本番で坂を苦にしないためにも役立ちます。  

①注意すべき坂路調教について
坂路コースは、豊富な運動量を得れ、スタミナ作りとしてはトップクラスです。 坂を登るパワーを付けることも目的ですが、馬券においての注意点は、坂路では体重減が可能ということです。 坂路調教により放牧後体重が絞れない馬の、重め解消の役割を果たします。 この役割を活用する危険なパターンとして、放牧後の調教で予定より太め残りの場合、 今までのレース前に坂路調教を行わないにも関わらず、レース直前に坂路を使うことがあります。 この場合は、太め残りと判断し、当日の馬体重には要注意です。
②常に坂路調教の馬はパワータイプと判断
日々の調教から坂路調教をこなす馬は、当然坂が得意と判断してOKです。 坂路以外での調教がメインの馬が、レースの坂道でふらふらしていても、坂路慣れしている馬はしっかり伸びることができます。 特に、最後の直線に大きな坂が設けられているのが、中山競馬場、阪神競馬場、中京競馬場です。 この競馬場では、坂路調教馬が強いです。

ウッドチップ調教

  ダートのコース上にウッドチップを敷きつめているコースです。 木片がクッションとなり、ダートコースよりも脚への負担が少ないコースです。 基本的に、ウッドチップコースは、しっかり時計を出して、負荷をかけた調教を行うことができるコースです。  

①ウッドチップから坂路変更はNG!
通常ウッドチップコースで調教を積んでいる馬が、急に坂路へ変更する場合は何かしらの理由があります。 坂のあるコースを対策するために使うなど、目的がファンにも明確であれば問題ありませんが、 坂路で馬なり調教などをしていたら、どこか馬に心配な点があると判断できます。
②調教タイムだけでの判断はNG
ウッドチップコースでは、負担が掛かりにくいため早い時計を出せます。 同一レース出走馬ならどうしても時計で判断したところ。 しかし、それだけで判断するのは危険です。 1週前追い切りで仕上げて、最終調整が理想とされていますが、レース直前の調教で早い時計を出して走りすぎると、調教がピークになってしまったり、馬の闘争心に火がついて、レースではどんどん前に行きたくなってしまい、騎手と折り合わなくなってしまうことがあります。 単純に時計で判断するのではなく、その過程にも注目してみましょう。

プール調教

  脚へ負担をかけず全身運動を行えます。 体重が増えてしまった馬も減量や、休養明けの馬などで心肺機能を高くする目的で使用します。 また最近では精神面にリフレッシュ効果も図れるようです。  

①プール調教馬は目的が重要
プール調教は、コース追いと比較して、馬への負荷は軽減されます。 怪我から復帰する場合や脚部が弱い馬などのリハビリ効果がメイン。 レースが近いのに、プール調教で、ゆったりとやっている場合は、レース本番でしっかり動けるのか注意が必要です。 また、この場合は体重が絞り切れていない場合が多いので、当日の馬体重もチェックしてみましょう。
②コース追いの後のプール調整はどうか
放牧から戻ってきて、しっかり乗りこまれた後に、プールを使う馬もいます。 ゲート難がある馬に、解消の為にプールを使ったりする場合もありますが、そのパターンは稀で、上記に挙げたように、体重が絞れない状況がほとんどです。 レース間近でのプールは要注意です。